水運(yùn)至今仍是世界許多國家重要的運(yùn)輸方式之一。水路運(yùn)輸是以船舶為主要運(yùn)輸工具、以港口或港站為運(yùn)輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運(yùn)輸活動范圍的一種運(yùn)輸方式。也是目前各國主要運(yùn)輸方式中興起早、歷史長的運(yùn)輸方式。那么船舶長期在海洋環(huán)境下運(yùn)行會不會出現(xiàn)生銹腐蝕的現(xiàn)象呢?鹽霧試驗(yàn)箱來為您解答。
中船重工是中國大的造修船集團(tuán)之一，共擁有46個(gè)工業(yè)企業(yè)和28個(gè)科研院所以及14萬員工還有1900億元總資產(chǎn)�？蒲性喝藛T在研發(fā)船舶材質(zhì)時(shí)都會利用鹽霧試驗(yàn)箱來做試驗(yàn)，從而檢測產(chǎn)品是否耐海洋氣候的腐蝕來判定材料是否合格。鹽霧試驗(yàn)箱不僅在船舶重工行業(yè)有著重要作用，電子元件、金屬材料的防護(hù)層以及工業(yè)產(chǎn)品都需要他的檢測。
鹽霧試驗(yàn)箱是采用鹽霧腐蝕的方式來檢測被測樣品的分別耐腐蝕的可靠性，鹽霧是指大氣中由含鹽微小液滴所構(gòu)成的彌散系統(tǒng)，是人工環(huán)境三防系列中的一種，很多企業(yè)產(chǎn)品需模擬海洋周邊氣候?qū)Ξa(chǎn)品造成的破壞性，所以鹽霧試驗(yàn)箱應(yīng)運(yùn)而行。鹽霧試驗(yàn)分為中性鹽霧和酸性鹽霧兩種，其區(qū)別在于符合的標(biāo)準(zhǔn)與試驗(yàn)方法不同，分別稱“NSS”和"CASS"試驗(yàn)，是人工三防氣候中常見的一種測試方法。
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